Comment fonctionne un moteur hybride ?
Les voitures hybrides dont les premiers modèles ont été commercialisés à la fin des années 1990 participent pleinement à la décarbonation de la mobilité. Cet article vous explique comment fonctionne un moteur hybride et surtout comment faire la distinction entre les différentes solutions d’hybridation.
En quoi consiste l’hybridation ?
Le principe de l’hybridation repose sur la combinaison d’un moteur thermique essence ou diesel et d’un ou plusieurs moteurs électriques pour entraîner les roues du véhicule. Ces éléments interviennent l’un après l’autre ou simultanément suivant le type d’hybridation embarqué. L’objectif du système hybride est de réduire la consommation d’essence ou de diesel grâce à l’intervention du bloc électrique, et aussi de baisser les émissions de CO2 de la voiture hybride. L’atteinte de ces objectifs dépend entièrement de la technologie utilisée dans la voiture hybride.
Quels sont les différents types de moteurs hybrides ?
Les moteurs hybrides sont déclinés selon quatre types :
- Les micro-hybrides ;
- Les mild-hybrids ;
- Les full-hybrids ;
- Les hybrides rechargeables.
Comment fonctionne une voiture équipée d’une motorisation micro-hybride ?
La technologie micro-hybride est présente dans de nombreux modèles de voitures. C’est une solution simple à mettre en œuvre, avec en contrepartie une contribution limitée du bloc électrique. Il s’agit d’un alterno-démarreur de 3 kW qui assure exclusivement la fonction Stop&Start. Cette solution est principalement utile en circulation urbaine où elle a pour objet de réduire légèrement la consommation de carburant.
Comment fonctionne une voiture équipée d’une motorisation mild-hybrid ?
La motorisation mild-hybrid repose sur le même principe. Il s’agit d’un alterno-démarreur plus puissant (jusqu’à 30 kW) associé à un système de récupération de l’énergie par freinage régénératif, énergie qui est ensuite stockée dans une batterie spécifique. L’alterno- démarreur alimente le système Stop&Start, et assiste le moteur thermique dans les phases d’accélération. Cette solution permet une consommation d’énergie un peu plus réduite qu’avec la version micro-hybride, mais elle n’assure pas de mobilité 100 % électrique. Cette technologie d’hybridation est utilisée dans la gamme de voitures thermiques – hybrides 48V Hyundai Nouvelle i10, Nouvelle i20, i30, i30 SW, et les SUV BAYON et TUCSON.
Dans ces différents modèles, les roues sont entraînées uniquement par la motorisation thermique. Seules les voitures full-hybrids (KONA Hybrid, TUCSON Hybrid, SANTA FE Hybrid) et les voitures hybrides rechargeables (TUCSON Plug-in, SANTA FE Plug-in) entraînent directement les roues et offrent une autonomie en mode 100 % électrique.
Comment fonctionne une voiture équipée d’une motorisation full-hybrid ?
Le fonctionnement d’une voiture équipée d’une motorisation full-hybrid repose sur l’intervention séparée et simultanée du moteur thermique et du moteur électrique. Cette hybridation plus complexe que les deux précédentes versions offre une autonomie en mode 100 % électrique d’environ 5 km selon les modèles. La motorisation électrique intervient dans les phases de démarrage jusqu’à épuisement des batteries et dans les phases d’accélération.
Les voitures Hyundai KONA Hybrid, TUCSON Hybrid et SANTA FE Hybrid sont équipées de la technologie full-hybrid.
Comment fonctionne une voiture hybride rechargeable ?
La voiture hybride rechargeable (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) est la version d’hybridation la plus aboutie. Elle offre une autonomie en mode 100 % électrique pouvant atteindre 60 km en moyenne selon les modèles. Elle assure des fonctions identiques aux autres modèles d’hybridation, à savoir le Stop&Start, le soutien au moteur thermique en accélération, l’intervention en vitesse de croisière selon l’état de la charge.
La voiture hybride rechargeable, comme TUCSON Plug-in et SANTA FE Plug-in, possède un ou plusieurs moteurs électriques plus puissants et une batterie de traction dotée d’une capacité de stockage supérieure (de 7 à 15 kWh).
Quelles différences entre full-hybrid et hybride rechargeable ?
La voiture full-hybrid et la voiture hybride rechargeable se différencient d’abord par leur autonomie en mode 100 % électrique (en moyenne entre 5 et 10 km pour le premier modèle, une soixantaine de kilomètres pour la version rechargeable) et le mode de recharge de la batterie de traction.
La technologie full-hybrid assure la recharge de la batterie dans les phases de décélération (freinage régénératif), et en vitesse de croisière, le moteur thermique peut contribuer à recharger la batterie de traction. La voiture hybride rechargeable profite d’un rechargement de la batterie de traction par freinage régénératif et en se branchant à une borne de recharge électrique à domicile, en station-service, sur le lieu de travail…
